Ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (BEV, Battery Electric Vehicle) κινείται αποκλειστικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Επομένως δεν διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που κινεί το αυτοκίνητο. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μία μπαταρία. Η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζει την αυτονομία, δηλαδή την απόσταση που μπορεί να καλυφθεί με μία φόρτιση μπαταρίας.

Πολλοί οδηγοί ανησυχούν για την αυτονομία – στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι ανησυχίες είναι αβάσιμες. Σήμερα, τα περισσότερα BEV έχουν αυτονομία πάνω από 250 χιλιόμετρα. Σε κάθε περίπτωση, το 90% των οδηγών στη Γερμανία καλύπτουν λιγότερα από 100 χιλιόμετρα ημερησίως.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ιδανικά για χρήστες που έχουν τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας τους. Παράλληλα, οι υποδομές δημόσιας φόρτισης επεκτείνονται με εντατικούς ρυθμούς. Νέοι σταθμοί φόρτισης εμφανίζονται συνεχώς σε αστικές περιοχές και κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων. Επιπλέον περιλαμβάνει πολλούς σταθμούς φόρτισης υψηλής ισχύος για πολύ γρήγορη φόρτιση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ταξιδιών. Στο μέλλον, τα μακρινά ταξίδια θα γίνονται όλο και πιο εύκολα.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσφέρει έναν πρωτόγνωρο και γεμάτο συναισθήματα οδηγικό ενθουσιασμό. Χάρη στη ροπή που είναι διαθέσιμη σε θέση ακινησίας, θα ζήσετε τη συναρπαστική ηλεκτρική δυναμική και την άμεση επιτάχυνση. Παράλληλα, ο σχεδόν αθόρυβος ηλεκτροκινητήρας προσφέρει μία νέα εμπειρία ξεκούραστης οδήγησης.

Ένα BEV δεν εκπέμπει ρύπους όταν κινείται και προστατεύει έτσι το περιβάλλον.

Ένα ακόμα πλεονέκτημα των BEV είναι ότι κατατάσσονται στην υψηλότερη κατηγορία επιδοτήσεων και φορολογικών κινήτρων.

Η θερμοκρασία είναι ένας σημαντικός εξωτερικός παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Όπως ήδη γνωρίζετε από την μπαταρία του κινητού σας τηλεφώνου, η απόδοση περιορίζεται στις χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο. Στο αυτοκίνητό σας ωστόσο, η επίδραση της θερμοκρασίας ελαχιστοποιείται με την εφαρμογή βελτιστοποιημένων στρατηγικών λειτουργίας.

Γνωρίζατε ακόμα ότι η χωρητικότητα του συστήματος αποθήκευσης δίνει πληροφορίες σχετικά με την αυτονομία; Εκτός από τη θερμοκρασία, άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την αυτονομία είναι οι καταναλωτές ενέργειας όπως ο κλιματισμός, το φορτίο που μεταφέρεται με το αυτοκίνητο και ο τρόπος οδήγησής σας.

Εάν χρειαστεί να επαναφορτίσετε την μπαταρία ενώ βρίσκεστε μακριά από το σπίτι σας, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο BMW θα προσαρμόσει τη θερμοκρασία για το σημείο φόρτισης DC* στον προορισμό σας. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης θα βρίσκεται στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας κατά τη χρονική στιγμή αναχώρησης. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η μέγιστη ισχύς κατά τη διάρκεια φόρτισης και μειώνεται ο απαιτούμενος χρόνος.

Εάν αφήσετε το αυτοκίνητό σας σταθμευμένο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, π.χ. κατά τη διάρκεια των διακοπών, προσπαθήστε να διατηρήσετε ένα επίπεδο φόρτισης μεταξύ 30% και 50% και αφήστε το αυτοκίνητό σας σε ένα δροσερό ή σκιερό μέρος το καλοκαίρι ή σε ένα γκαράζ τον χειμώνα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να παραμένει συνδεδεμένο για φόρτιση όταν είναι ακινητοποιημένο για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους.

Η αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως το στιλ οδήγησης, οι συνθήκες της διαδρομής, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου, οι καιρικές συνθήκες και το βάρος.

Όπως και στην περίπτωση των αυτοκινήτων με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο τρόπος οδήγησης επηρεάζει και την αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ο γενικός κανόνας που ισχύει είναι ότι ο προνοητικός, ήρεμος και συγκρατημένος τρόπος οδήγησης αυξάνει την αυτονομία. Εάν, για παράδειγμα, μειώσετε την ταχύτητά σας στον αυτοκινητόδρομο, μπορείτε να αυξήσετε την αυτονομία σας. Κατά την ανάκτηση ενέργειας, όταν δηλαδή παίρνετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού, η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια και αποθηκεύεται στην μπαταρία, αυξάνοντας την αυτονομία κατά αρκετά χιλιόμετρα.

Οι υψηλές μέσες ωριαίες ταχύτητες (στον αυτοκινητόδρομο) αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας και περιορίζουν την αυτονομία ενώ η οδήγηση στην πόλη συνεπάγεται μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στις χαμηλότερες ταχύτητες κίνησης και τον υψηλότερο βαθμό ανάκτησης ενέργειας. Επιπλέον, η αυτονομία μειώνεται στις χαμηλές θερμοκρασίες λόγω θέρμανσης και αντίστοιχα στις υψηλές θερμοκρασίες λόγω κλιματισμού. Όσον αφορά στον ειδικό εξοπλισμό/λειτουργίες, η επιλογή ελαστικών μεγαλύτερων διαστάσεων μειώνει την αυτονομία (εάν οι αεροδυναμικές επιπτώσεις δεν αντισταθμιστούν από μια πιο "κλειστή" σχεδίαση τροχών). Η κατηγορία αντίστασης κύλισης των ελαστικών επηρεάζει και την αυτονομία: για παράδειγμα, η χρήση χειμερινών ελαστικών περιορίζει την αυτονομία σε σχέση με ένα θερινό ελαστικό κατηγορίας A.

Στην επιλογή οδήγησης, η αναφερόμενη αυτονομία βασίζεται στον κύκλο μέτρησης WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – Παγκόσμια Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων).

Ο κύκλος μέτρησης WLTP επιτρέπει τον υπολογισμό της αυτονομίας υπό προκαθορισμένες συνθήκες κίνησης. Ο κύκλος WLTP λαμβάνει υπόψη έναν συγκρατημένο τρόπο οδήγησης και εφαρμόζεται σε διαδρομή αποτελούμενη από επαρχιακό, εθνικό και αστικό οδικό δίκτυο.

Η ένδειξη αυτονομίας σάς επιτρέπει να υπολογίσετε την αυτονομία σε τυπικές συνθήκες οδήγησης. Ο εξωτερικός κύκλος αντιπροσωπεύει την υπολογισμένη αυτονομία με βάση τις γραμμικές αποστάσεις (και όχι τις πραγματικές διαδρομές στον χάρτη), ενώ ο εσωτερικός κύκλος δείχνει την υπολογισμένη τιμή -30% και λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές διαδρομές.